Place of Origin:
China
Merknaam:
Cummins
Model Number:
6BT5.9
Specificatie
model |
6BT5.9-G2 |
cilinderdiameter/mm |
102 |
slag/mm |
120 |
Verplaatsing/L |
5.88 |
compressieverhouding |
17.5:1 |
Ontstekingsvolgorde |
1-5-3-6-2-4 |
Afstand van de klep: inlaatklep/mm |
0.25 |
uitlaatklep/mm |
0.25 |
Rotatierichting (bekijkbaar vanaf het voorste deel van de motor) |
in de richting van de klok |
Maximaal vermogen/kW (r/min) |
118 (2600) |
Maximaal koppel/N·m (r/min) |
583 (1500) |
Minimum brandstofverbruik/g/ (kw)·h) |
212 |
Maximaal toelaatbaar koppel van lege wagen/ (r/min) |
3000 |
In het vrije verkeer snelheid/ (r/min) |
675~725 |
Minimale oliedruk in lege toestand/kPa |
69 |
Minimale oliedruk bij nominale toerental/kPa |
207 |
Openingsdruk van de drukregulerende klep/kPa |
414 |
Oliefilter bypassklep openingsdrukverschil/kPa |
138 |
Koelmiddelcapaciteit/l |
10.5 |
Werktemperatuur van de thermostaat: open temperatuur /°C |
83 |
Volledige open temperatuur /°C |
88 |
Openingsdruk van de stoomklep van de radiator: Systemtemperatuur: 104°C/kPa |
103 |
Systemtemperatuur 99°C/kPa |
48 |
Maximale toelaatbare inlaatweerstand/kPa bij nominale toerental en belasting |
6.2 |
Maximale toelaatbare uitlaatweerstand/kPa bij nominale toerental en belasting |
0.72 |
Maximale toelaatbare weerstand van de brandstoftransferpomp wanneer het brandstoffilter vies is/kPa |
0.93 |
Maximale toelaatbare weerstand van de terugstuurpijp wanneer het brandstoffilter vies is/kPa |
5.1 |
Maximaal toelaatbare weerstand van het startcircuit/Ω |
0.002 |
Motorolie |
CF-niveau of hoger |
Startstroom met lichttoebehoren/mA |
400 |
Startstroom/mA met zware toebehoren |
475 |
Dieselmotormassa (exclusief vliegwiel en generator) /kg |
399 |
Productbeschrijving
Het uiterlijk van de Cummins 6B-motor is weergegeven in figuur 1 en figuur 2.Je kunt een meer intuïtief begrip van de Cummins motor.
(1) Geavanceerd ontwerp en uitstekende fabricage, aangepast aan verschillende harde werkomstandigheden, met sterke hoge sterkte en zware werking.
(2) Het cilinderblok en de cilinderkop zijn geïntegreerd ontworpen, waardoor het voorkomen van motorwater- en olielekkages wordt geëlimineerd.het aantal mislukkingen aanzienlijk verminderen.
(3) Het cilindergat heeft een platteform met een netvorming, en de perfecte geometrische structuur voorkomt effectief olielekt.Het neemt geavanceerde technologische processen zoals nieuwe zuigerring componenten en afdichting pakket rollen en gieten, waardoor het oliverlies wordt verminderd.
(4) Het heeft een Holset-turbocompressor met een geïntegreerde afvoergas-bypassklep, die een sterke reactie en vermogen heeft bij lage snelheden.
(5) Het driefasige brandstoffilter zorgt voor een evenwichtig niveau van deeltjesverspreiding, beschermt de belangrijkste onderdelen van het brandstofsysteem en maximaliseert de levensduur van de motor.
Cummins 6BT5.9 motoronderdelen. Vervanging van graafmachines, generatoren. CE-gecertificeerd, hoge compatibiliteit.
Over ons
Veelgestelde vragen
V: Waarom zou u bij ons moeten kopen en niet bij andere leveranciers?
A: We hebben twee bedrijven en één fabriek, de prijs en kwaliteit zijn zeer voordelig. Ons team heeft 20 jaar ervaring in de machineindustrie.
V: Hoe lang is uw levertijd?
A: Over het algemeen is het 10 dagen als de goederen op voorraad zijn. of het is 20-30 dagen als het niet op voorraad is. Als het is aangepast, zal het worden bevestigd volgens de bestelling.
V: Hoe zit het met de kwaliteitscontrole?
A: We hebben uitstekende tester, controleer elk stuk om ervoor te zorgen dat de kwaliteit goed is, en controleer de hoeveelheid is correct voor de verzending.
V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T.L/C. Western Union enz. aanvaard;
Aanvaardbare betaalvaluta: USD, EUR, RMB;
Betaling <=1000USD, 100% vooraf Betaling>=1000USD, 30% T/T vooraf, saldo voor verzending.
V: Hoe bestellen?
A: Vertel ons het model van de machine, deelnaam, deelnummer, hoeveelheid voor elk artikel, en dan kunnen we een professionele offerte schrift sturen.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons